Salvini in Calabria: «Stanziamenti mai avuti nella storia per la regione»

Calabria, infrastrutture, Statale 106, Alta Velocità e Ponte sullo Stretto tornano al centro dell’agenda del Governo. Il vicepremier e ministro delle Infrastrutture e dei trasporti Matteo Salvini ha annunciato investimenti senza precedenti durante una visita a Melito Porto Salvo, in provincia di Reggio Calabria, per un sopralluogo nelle aree colpite dal recente maltempo. Al centro dell’intervento, lo stanziamento di quasi 4 miliardi di euro per la Statale 106, una delle principali arterie viarie della regione, e l’avanzamento della progettazione dell’Alta Velocità ferroviaria fino a Reggio Calabria.

Statale 106: «Numeri mai visti prima in Calabria»

Riferendosi ai lavori sulla Statale 106, Salvini ha sottolineato la portata storica degli investimenti messi in campo dall’esecutivo: «Il governo ha previsto stanziamenti mai avuti nella storia della Repubblica italiana e della Regione Calabria. Quasi 4 miliardi ,con gli operai e le imprese che oggi stanno lavorando. Non è un punto d’arrivo ma è un punto di partenza, però ripeto, i numeri dicono che nei passati trent’anni è arrivato un miliardo. In tre anni ne sono arrivati quasi quattro». Un confronto diretto con il passato che, secondo il ministro, evidenzia una netta accelerazione nella realizzazione delle opere infrastrutturali strategiche per il territorio calabrese.

Alta Velocità fino a Reggio Calabria: tecnici al lavoro

Accanto agli interventi stradali, Salvini ha confermato l’impegno sul fronte ferroviario, annunciando che la progettazione dell’Alta Velocità è già in corso: «Oggi, mentre stiamo parlando del dissesto – ha aggiunto – i tecnici delle ferrovie stanno lavorando alla progettazione dell’Alta velocità fino a Reggio Calabria e quindi la 106 su un versante, l’alta velocità sull’altro. Il mio obiettivo è di unire la Calabria, che è bella ma lunga, da nord a sud e poi arrivare velocemente in Sicilia». L’obiettivo dichiarato è quello di migliorare i collegamenti interni alla regione e rafforzare l’asse strategico con la Sicilia, riducendo i tempi di percorrenza sia su gomma che su ferro.

Attualmente, il tracciato dell’Alta Velocità è progettato fino a Praia a Mare, nell’alto Tirreno cosentino. Sul tema, Salvini ha ribadito l’importanza del ruolo tecnico nella fase progettuale: «Fatemi arrivare al progetto prima. Perché ci vuole il progetto e lo fanno gli ingegneri, non i ministri. Poi i ministri possono e devono finanziare il progetto». Una distinzione netta tra responsabilità politiche e competenze tecniche, considerata cruciale per evitare ritardi e garantire la sostenibilità delle opere.

Ponte sullo Stretto e collegamenti ferroviari

Nel suo intervento, il ministro ha fatto riferimento anche al Ponte sullo Stretto di Messina, collegandolo alla necessità di potenziare l’intera rete ferroviaria del Sud Italia: «Intanto, se quest’anno, come mi auguro – ha auspicato – partono i cantieri per il ponte, con tutti i permessi e tutto quello che ne consegue, gli ingegneri mi dicono che ci mettono sette anni. Quindi fate voi i conti: in questi sette anni occorre arrivare in treno velocemente da Palermo a Messina e da Roma a Reggio. Poi non mi sostituisco agli ingegneri. Non è il mio mestiere». Un cronoprogramma che lega la realizzazione del Ponte allo sviluppo dell’Alta Velocità e al potenziamento dei collegamenti ferroviari lungo l’asse tirrenico e ionico.