Blocco degli agricoltori a Vibo Marina: il carburante comincia a scarseggiare

Gli agricoltori hanno deciso di proseguire la protesta a oltranza, giorno e notte, mantenendo il presidio davanti agli accessi ai depositi Eni e Meridionale Petroli di Vibo Marina. È qui che si concentra una parte strategica della distribuzione dei carburanti destinati alla rete calabrese.

Nelle scorse ore era stata ipotizzata anche la possibilità di spostare la mobilitazione verso l’aeroporto di Lamezia Terme. Il presidio, invece, è rimasto a Vibo Marina, dove i manifestanti continuano a impedire il normale transito delle autocisterne.

La situazione è stata gestita attraverso una mediazione con la Questura. L’intesa prevede il passaggio di almeno dieci autocisterne al giorno, così da garantire una quantità minima di carburante alla rete distributiva e scongiurare, almeno nell’immediato, una paralisi completa delle forniture.

Questa mattina quattro autobotti hanno già effettuato il carico e lasciato gli impianti, mentre altre sei sono in procinto di farlo. Davanti ai depositi restano comunque incolonnate almeno altre dieci autocisterne, in attesa di poter accedere agli impianti.

Autobotti deviate verso Taranto, ma anche le navi restano ferme

Il blocco di Vibo Marina sta producendo conseguenze anche sulla logistica del rifornimento. Una ventina di autobotti avrebbero fatto rotta verso Taranto per effettuare il carico e aggirare così il presidio calabrese.

Un’alternativa che potrebbe però diventare più complicata. Il Movimento Territorio e Agricoltura ha infatti avviato contatti con gruppi e movimenti analoghi presenti in Puglia e in altre regioni, dove potrebbero essere organizzate ulteriori iniziative di protesta.

Nel frattempo, il rallentamento delle partenze delle autocisterne rischia di ripercuotersi anche sui rifornimenti via mare. Una nave cisterna si trova alla fonda davanti al porto di Vibo Marina e un’altra è in arrivo, ma lo scarico del carburante dipende dalla disponibilità dei serbatoi presenti nei depositi.

Se il prodotto già stoccato non viene prelevato dalle autocisterne e trasferito verso la rete dei distributori, infatti, i serbatoi non possono liberare spazio per ricevere nuove forniture. Il blocco dei camion rischia quindi di coinvolgere progressivamente l’intera catena logistica, dal porto fino alle stazioni di servizio.

A Vibo scattano le code: primi distributori senza carburante

Gli effetti della protesta sono già visibili a Vibo città. Code si stanno formando davanti ai distributori che dispongono ancora di carburante, mentre in alcuni impianti le scorte sono già terminate.

Tra gli impianti interessati dalle file vengono segnalati Dmt, Eni e Ip. L’aumento degli automobilisti che stanno cercando di fare rifornimento prima di un eventuale esaurimento delle scorte sta contribuendo ad accelerare il consumo delle disponibilità residue.

In alcune stazioni di servizio sono già comparsi cartelli che annunciano la fine del gasolio o della benzina, mentre altri impianti risultano completamente chiusi.

Gli agricoltori: protesta contro costi e prezzi

La mobilitazione nasce dalla forte preoccupazione del comparto agricolo per l’aumento dei costi di produzione, a fronte di prezzi di vendita che, secondo i manifestanti, spesso non consentono neppure di coprire le spese sostenute.

Il presidio davanti ai depositi petroliferi rappresenta dunque uno dei punti di maggiore pressione della protesta. Gli agricoltori puntano a mantenere alta l’attenzione delle istituzioni proprio intervenendo su un nodo strategico della distribuzione dei carburanti.

L’accordo sulle dieci autocisterne quotidiane consente per ora di evitare l’interruzione totale delle forniture, ma il protrarsi del blocco potrebbe continuare a ridurre le scorte disponibili presso i distributori. E a Vibo, intanto, i primi segnali della crisi sono già arrivati alle pompe di benzina, con file, impianti a secco e automobilisti alla ricerca di carburante.