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Vibo, al via i lavori sulla statale 18: ecco cosa sarà fatto tra viale Affaccio, Moderata Durant e via Saragat – Foto

Interventi voluti dalla precedente amministrazione Limardo che ha ottenuto un apposito finanziamento concesso al Comune dalla Regione

Di F. M.
31 Agosto 2024
In TERRITORIO
Vibo, al via i lavori sulla statale 18: ecco cosa sarà fatto tra viale Affaccio, Moderata Durant e via Saragat – Foto

L'apertura del cantiere lungo la strada statale 18

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Avviati ieri mattina, 30 agosto, i lavori lungo la strada statale 18 con l’apertura del cantiere su viale Affaccio a Vibo Valentia. «Gli interventi previsti mirano alla messa in sicurezza della strada statale 18 e di alcuni rami di collegamento, nel tratto comunale di Vibo Valentia, nonché al miglioramento del comfort di percorrenza. Gli obiettivi saranno perseguiti dotando il percorso di elementi funzionali che consentiranno di ottenere un migliore sviluppo del traffico: ne conseguirà un abbattimento del rischio di incidenti, nonché una decongestione del traffico. Quanto in previsione consentirà, inoltre, di ottenere benefici per l’ambiente, grazie ad una importante riduzione delle emissioni».

È quanto si legge nella relazione generale del progetto esecutivo riguardante proprio i lavori di messa in sicurezza della statale 18. Interventi, questi, voluti dalla precedente amministrazione guidata dal sindaco Maria Limardo. Grazie, infatti, all’ex assessore ai Lavori pubblici Giovanni Russo, Palazzo Luigi Razza è riuscito a partecipare alla Manifestazione di interesse, indetta a gennaio del 2021 dalla Regione Calabria, finalizzata alla concessione di contributi per interventi sulla viabilità, candidando il suddetto progetto che punta a rivisitare la viabilità su viale Affaccio, ma – come si leggerà più avanti – non solo in questa zona. Si tratta di un intervento che mira dunque alla sicurezza della viabilità all’ingresso del capoluogo ma che interesserà anche i sotto servizi presenti in una delle principali arterie cittadine. L’idea progettuale è stata poi finanziata dalla Cittadella regionale con 3 milioni di euro.

L’intervento nel dettaglio

L’intervento in questione interessa il tratto della statale 18 ricadente nel territorio comunale compreso tra viale Affaccio, Moderata Durant e via Saragat. In particolare, saranno realizzate due rotatorie, una al rione Affaccio e l’altra al bivio per Moderata Durant, e sarà costruito anche un nuovo tratto stradale che dovrà raccordare la statale 18 con via Saragat. In merito ecco cosa si legge nella relazione tecnica: «Viene presa in considerazione la realizzazione di due rotatorie in corrispondenza dei punti più rilevanti della viabilità di competenza comunale. Incroci circolari che permettono di canalizzare in modo ordinato e sicuro il flusso di veicoli. Poi la realizzazione di un nuovo tratto stradale, per come già previsto nel vigente Piano strutturale comunale. Tale nuova viabilità, consistente in una strada a carreggiata unica con doppia corsia di marcia, raccorderà la statale 18 con via Saragat, in corrispondenza dell’accesso al Parco urbano. In virtù delle diverse competenze stradali, Anas e Comune di Vibo Valentia, il collegamento tra la nuova arteria stradale e la statale 18 sarà del tipo a raso e verrà regolato da apposito impianto semaforico. In futuro, potrà essere eventualmente realizzata sul predetto incrocio una terza rotatoria di collegamento».

Perché realizzare due nuove rotatorie

Lungo la strada statale 18 – come anticipato – saranno realizzate due rotatorie, laddove all’arteria si innestano attualmente le vie che conducono ad importanti edifici e luoghi strategici: Vigili del Fuoco; Teatro e Poliambulatorio. «Le due rotatorie –  si legge nella relazione – consentiranno di ottenere, oltre un migliore collegamento con i luoghi descritti, anche un migliore ordine del traffico, nonché un abbattimento delle velocità dei veicoli. Le rotatorie saranno circolari a raso a doppia corsia, con isola centrale rinverdita, delimitata da cordoli in calcestruzzo e fascia sormontabile in sanpietrini, le isole divisionali sui rami saranno delimitate da cordoli in calcestruzzo, rinverdite e dotate di attraversamenti pedonali».

Realizzazione nodi di interscambio

Si prevede di dotare il percorso nodi di interscambio «al fine di migliorare sensibilmente la percorrenza della strada statale 18, attualmente soggetta ad un intenso e disordinato traffico promiscuo. I nodi – è scritto sempre nella relazione – precederanno delle fermate dove saranno predisposti gli elementi destinati alla salita e discesa e sosta dei passeggeri (pensiline, panchine, aiuole e altro)».

Perché realizzare anche un nuovo tratto stradale come da vigente Piano strutturale comunale

«La strada statale 18 – si legge sempre nel documento tecnico – sarà collegata alla zona sud dell’abitato di Vibo Valentia per mezzo di un nuovo percorso, di cui vi è previsione nello strumento urbanistico vigente (Piano strutturale comunale). Tale nuova viabilità consistente in una strada a carreggiata unica con doppia corsia di marcia, si raccorderà alla via Saragat».

Realizzazione attraversamenti pedonali

Il progetto esecutivo dei lavori prevede, infine, «la realizzazione di attraversamenti pedonali in corrispondenza di opportuni dossi rialzati che saranno distribuiti lungo il percorso al fine di contribuire alla riduzione della velocità dei veicoli. Anche gli attraversamenti risulteranno quindi più sicuri».

Interventi compatibili con l’ambiente

Gli interventi descritti sono costituiti da una serie di opere configurabili «sia come manutenzione ordinaria e straordinaria, sia come nuove opere stradali». E ancora: gli interventi in progetto – viene assicurato ancora nella relazione – «risultano pienamente compatibili rispetto allo stato attuale dei luoghi, dell’ambiente, del paesaggio e dell’uomo. Contribuiscono alla messa in sicurezza ed alla fluidificazione della statale 18 e le relative viabilità secondarie, in coerenza con il finanziamento concesso. Gli interventi progettuali previsti risultano ininfluenti rispetto alla qualità ambientale e paesaggistica del contesto territoriale nel quale ricadono in quanto trattasi di interventi ad impatto minimo. Gli impatti di tipo temporaneo che si inducono attraverso i processi di realizzazione degli interventi possono comunque ritenersi “sopportabili” se inquadrati in un generale processo di evoluzione e di messa in sicurezza dell’infrastruttura esistente».

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