Aeroporto di Lamezia, al via il piano da 15 milioni per viabilità e parcheggi

Si è chiusa ufficialmente la fase di presentazione delle offerte per la gara indetta da Invitalia relativa alla riqualificazione delle infrastrutture di terra dell’Aeroporto Internazionale di Lamezia Terme.

L’intervento, come spiegato da SACAL e riportato dall’Ansa, prevede investimenti complessivi superiori ai 15 milioni di euro tra fondi pubblici e capitali privati, con l’obiettivo di migliorare l’accessibilità e la gestione dei flussi nell’aeroporto calabrese.

Nuove rotatorie e ampliamento delle aree di sosta

Il progetto si sviluppa lungo due direttrici principali: il potenziamento della viabilità aeroportuale e la riorganizzazione delle aree parcheggio. Per quanto riguarda la viabilità, l’appalto finanziato attraverso il Contratto istituzionale di sviluppo prevede lavori per oltre 9 milioni di euro destinati alla realizzazione di tre nuove rotatorie, un nuovo tronco stradale, opere idrauliche e interventi nell’area dedicata al rent a car.

Sul fronte dei parcheggi, invece, il project financing attivato da Sacal comporterà investimenti privati per circa 6 milioni di euro finalizzati all’ampliamento del parcheggio P2 con circa 400 nuovi posti auto, oltre all’introduzione di sistemi tecnologici avanzati per accessi, telepedaggio, prenotazioni online e gestione automatizzata della viabilità.

Sacal: «Trasformazione radicale dello scalo»

«Stiamo realizzando una trasformazione radicale. Con la chiusura della gara e l’integrazione del progetto di finanza dotiamo Lamezia Terme di un sistema di accessi fluido, tecnologico e capace di assorbire in maniera ordinata i crescenti flussi di passeggeri», ha dichiarato l’amministratore unico di Sacal Marco Franchini.

La società aeroportuale ha inoltre replicato alle polemiche relative alla gestione dei parcheggi, chiarendo che il piano economico-finanziario della concessione garantirebbe ricavi superiori rispetto alla gestione diretta storica.

I numeri dell’operazione

Secondo quanto comunicato da Sacal, la gestione diretta dei parcheggi nel 2024 aveva prodotto incassi pari a circa 2,45 milioni di euro, ma con costi operativi significativi legati a personale, manutenzione, utenze e servizi.

Il nuovo modello in concessione prevede invece oltre 52 milioni di euro di canoni complessivi nell’arco di vent’anni, oltre ai 6 milioni di investimenti privati a carico del concessionario, con un vantaggio economico stimato in circa 19 milioni di euro rispetto allo scenario precedente.