Nuova Statale 106. Bruno (M5S): «La Calabria non può più aspettare, opera strategica»

«La nuova Statale 106 è un’opera strategica della quale la Calabria e i calabresi non possono più fare a meno. Non possiamo accettare che i diversi lotti vengano finanziati e realizzati a distanza di dieci o quindici anni l’uno dall’altro. Anas ha compiuto passi importanti, ma la 106 non è ancora una dorsale continua: restano lunghi tratti inadeguati e pericolosi, incompatibili con il diritto alla mobilità e con le esigenze di sviluppo della regione».

Lo afferma il consigliere regionale Enzo Bruno, capogruppo di Tridico Presidente, intervenuto a Pagliarelle alla manifestazione “Sulla strada dei minatori – Tra passato e futuro”, nel settantesimo anniversario della tragedia di Marcinelle.

«La sicurezza riguarda anche le strade»

«Parlare della nuova 106 ha continuato – in una manifestazione dedicata ai minatori assume un significato particolare. Ricordare quei lavoratori significa riflettere sulla dignità e sulla sicurezza del lavoro e sul diritto a non essere costretti a lasciare la propria terra. La sicurezza riguarda le miniere e i cantieri, ma anche le strade: poter raggiungere senza rischiare la vita un ospedale, una scuola o un luogo di lavoro».

Catanzaro-Crotone, sei lotti e 2,6 miliardi di investimento

La Catanzaro-Crotone rappresenta per Bruno un passaggio fondamentale: «Parliamo di circa 44 chilometri a doppia carreggiata, suddivisi in sei lotti, per un investimento di circa 2,6 miliardi. Cinque lotti sono stati aggiudicati da Anas nel 2025 e si è entrati nella progettazione esecutiva. Bisogna vigilare affinché alle procedure seguano rapidamente i cantieri e tempi certi».

Bruno richiama quindi il lavoro svolto quando guidava la Provincia di Catanzaro: «Nel 2018 proponemmo la variante della Statale 106 tra Soverato e Guardavalle, sul modello del collegamento Simeri Crichi-Crotone. Insieme con la Provincia di Crotone, Fabio Pisciuneri e i Comuni lavorammo per modificare un progetto che, così come concepito, appariva difficilmente realizzabile. Le due Province approvarono gli atti per chiederne la revisione e il finanziamento. Con Anas avviammo inoltre un confronto per la Soverato-Guardavalle e segnalammo le criticità da affrontare subito, a partire dagli innesti di Santa Caterina dello Ionio».

«Soverato e Guardavalle non possono diventare un altro anello mancante»

E ancora: «Una grande infrastruttura non deve soltanto attraversare il territorio, ma renderlo accessibile, collegando i centri costieri con quelli collinari e montani e servendo le aree interne. La Catanzaro-Crotone, però, non può rimanere un’opera isolata. A nord bisogna completare il collegamento fino a Sibari, al centro trasformare rapidamente i progetti in cantieri e a sud assumere decisioni chiare sulla Catanzaro-Reggio. Soverato e Guardavalle non possono diventare un altro anello mancante».

«Non si può scegliere una soluzione minima»

Per Bruno, il confronto sulle alternative individuate da Anas per la tratta meridionale non può limitarsi ai costi: «Bisogna valutare sicurezza, qualità del tracciato, accessibilità dei Comuni e possibilità del futuro raddoppio. Dopo decenni di attesa non si può scegliere una soluzione minima, destinata a diventare presto insufficiente. La Regione deve sostenere davanti al Governo e ad Anas il completamento dell’intera dorsale, ottenere le risorse mancanti e definire un cronoprogramma verificabile».

Legalità, sicurezza e occupazione nei cantieri

Con l’avvio dei cantieri, Bruno richiama infine legalità e lavoro: «L’opera dovrà essere impermeabile alle infiltrazioni criminali, con controlli rigorosi sui subappalti, trasparenza e sicurezza. A Pagliarelle vive una comunità di minatori e lavoratori specializzati che opera nelle grandi infrastrutture in Italia e in Europa e spera di tornare a lavorare in Calabria. Un plauso alla Fillea Cgil, che mantiene acceso un faro su queste realtà importanti. La nuova 106 deve creare occupazione qualificata e diventare una dorsale moderna e sicura, restituendo alla Calabria ionica il diritto allo sviluppo».