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Un labirinto di competenze incerte che sta costando caro, troppo caro, alla comunità. Antonio Schiavello, capogruppo di Fratelli d’Italia al Comune di Vibo Valentia, torna a denunciare con forza lo stato di abbandono di un tratto stradale (la ex Statale 522 Bivio Angitola – Tropea, ndr) ormai tristemente noto per la sua pericolosità. Nonostante questo sia il sesto articolo e numerosi siano stati gli interventi in Consiglio, il silenzio istituzionale continua a regnare sovrano.
Il nodo della competenza: una strada “fantasma”
«Il problema principale – denuncia Schiavello – è che ad oggi non esiste una titolarità ufficiale e chiara su chi debba intervenire. Questa incertezza amministrativa si traduce in un immobilismo inaccettabile, mentre le voragini sull’asfalto (come mostrano le immagini) continuano a rappresentare una trappola mortale».
«Non attacco l’amministrazione in quanto tale – chiarisce il capogruppo – ma l‘immobilismo e il silenzio collettivo che dura da troppo tempo. Questa è la strada che nessuno vuole, perché nessuno sembra intenzionato a prendersi l’onere della manutenzione. Ma nel frattempo ci sono già state delle vittime. Cosa stiamo aspettando per agire?».
L’Iniziativa: una lettera a tutti gli enti
Per sbloccare lo stallo burocratico, Schiavello ha indicato nell’ultima settimana una via d’uscita netta:
• Richiesta Formale: La richiesta di inviare una lettera di convocazione a tutti i possibili organi competenti (Comune, Provincia, Regione o altri enti gestori).
• Obiettivo Tavolo Tecnico: L’obiettivo è sedersi attorno a un tavolo per stabilire, una volta per tutte, la titolarità del tratto stradale e avviare un’azione congiunta di ripristino.
• Intervento Low Cost: «Il paradosso – incalza Schiavello – è che con poche risorse economiche il problema si risolve. Manca la volontà di coordinarsi, non i fondi».
«Un’azione congiunta per la sicurezza»
«Chiedo per l’ennesima volta un atto di responsabilità – conclude Antonio Schiavello – . L’istituzione di un tavolo tecnico non è più rinviabile. La sicurezza stradale non può essere ostaggio dell’incertezza burocratica. I cittadini hanno diritto a strade sicure e, soprattutto, a sapere chi deve garantirle».
