Alta velocità Salerno-Reggio Calabria, in azione la talpa meccanica più grande d’Europa

Un momento storico per le infrastrutture italiane: il 21 febbraio 2025, nel Comune di Campagna (Salerno), verrà acceso il motore della più grande talpa meccanica (TBM) del gruppo Webuild in Europa. Un colosso della tecnologia, progettato per affrontare lo scavo della Galleria Saginara, uno dei punti chiave del Lotto 1A Battipaglia-Romagnano della nuova linea ferroviaria ad alta velocità Salerno-Reggio Calabria.

Un gigante della tecnologia al servizio della mobilità

Con una testa fresante di oltre 13 metri di diametro, una lunghezza di 130 metri e un peso imponente di 4.000 tonnellate, questa TBM è un concentrato di innovazione e potenza. Alimentata da 18 motori che sprigionano complessivamente 10 Megawatt, rappresenta una delle soluzioni tecnologiche più avanzate nel settore delle grandi opere. A gestirla, un team di oltre 100 tecnici altamente specializzati, impegnati nel suo funzionamento e nella manutenzione.

L’accensione della TBM segna un passo decisivo nella costruzione del Lotto 1A. Un tratto fondamentale del progetto ad alta velocità che collegherà il Sud Italia in modo più rapido ed efficiente.

Il progetto Av Salerno-Reggio Calabria: una nuova infrastruttura per il Sud Italia

L’obiettivo è ambizioso: realizzare 35 chilometri di nuova linea ferroviaria tra Battipaglia e Romagnano, un’opera che comprende 20 gallerie e 19 viadotti. Per portare a termine gli scavi delle 8 gallerie naturali, verranno impiegate in totale quattro talpe meccaniche, tra cui quella protagonista dell’evento del 21 febbraio.

I lavori sono stati affidati al Consorzio Xenia, guidato da Webuild, insieme a Pizzarotti, Ghella e Tunnel Pro. Il tutto sotto la supervisione di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane).

Un evento simbolico per il futuro del Paese

L’evento, che si terrà presso l’imbocco della Galleria Saginara, vedrà la partecipazione di istituzioni e rappresentanti delle aziende coinvolte. Sarà l’occasione per celebrare l’avanzamento di un’infrastruttura strategica per l’intero Paese, capace di migliorare la connettività nel Sud Italia sulla tratta Salerno-Reggio Calabria e rendere il trasporto ferroviario ancora più veloce ed efficiente.

Con il via ufficiale agli scavi, dunque, la TBM si prepara a lasciare il segno in un’opera destinata a trasformare la mobilità italiana. Una sfida ingegneristica e tecnologica che dimostra ancora una volta come l’innovazione sia la chiave per costruire il futuro delle infrastrutture.