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Quindici giorni per aprire un confronto istituzionale e definire tempi e interventi concreti. È l’ultimatum rivolto da Fedralog alla Regione Calabria attraverso la piattaforma di rivendicazioni che sarà discussa nell’assemblea straordinaria delle imprese di autotrasporto merci per conto terzi.

L’appuntamento è fissato per mercoledì 23 settembre alle 18 al Grand Hotel di Lamezia Terme. Le imprese saranno chiamate a valutare la situazione economica del comparto e le iniziative da intraprendere, compresa la possibile proclamazione dello stato di agitazione e, successivamente, dello sciopero generale.

Fedralog: «Grave sofferenza economica e finanziaria»

Al centro della protesta ci sono, secondo l’associazione, l’aumento e l’instabilità dei costi energetici, gli squilibri nei rapporti contrattuali e quelli che Fedralog definisce impegni istituzionali non rispettati.

Tra le questioni indicate nella piattaforma figura innanzitutto la richiesta di riattivare il Tavolo tecnico permanente e di fissare un cronoprogramma degli interventi. Fedralog richiama inoltre gli impegni assunti nel 2022 dal presidente della Regione Calabria Roberto Occhiuto, che l’associazione considera disattesi.

La richiesta è quindi quella di arrivare rapidamente a un confronto alla Cittadella regionale di Catanzaro, accompagnato da un calendario vincolante per l’adozione dei provvedimenti ritenuti necessari per il settore.

Bollo, Irap e rinnovo del parco mezzi

Sul piano fiscale, la piattaforma prevede diverse misure. Fedralog chiede una riduzione del 50% o l’esenzione totale per tre anni dal bollo destinato ai nuovi mezzi pesanti e una sanatoria dei bolli arretrati, con possibilità di rateizzare gli importi in 24 mesi senza sanzioni e interessi. Tra le proposte figura anche la riduzione dell’aliquota Irap dal 4,82% al 3,90% per le imprese di autotrasporto con sede in Calabria.

Per sostenere il rinnovo del parco veicoli, l’associazione propone inoltre uno stanziamento straordinario di almeno 12 milioni di euro attraverso il PR Calabria FESR 2021-2027. La piattaforma prevede contributi a fondo perduto fino al 50% per l’acquisto di nuovi mezzi e voucher fino a 10mila euro destinati alla digitalizzazione e alla sicurezza di bordo.

Un fondo per carburante e manutenzioni

Un altro capitolo riguarda l’accesso al credito. Fedralog chiede a Fincalabra di istituire un fondo rotativo destinato al capitale circolante, prevedendo contributi in grado di azzerare gli interessi sui finanziamenti fino a 100mila euro utilizzati per sostenere spese relative a carburante e manutenzione.

La piattaforma guarda anche alle infrastrutture. La proposta è destinare risorse FSC alla realizzazione di tre hub logistici nelle aree di Cosenza, Lamezia-Catanzaro e Gioia Tauro-Reggio Calabria. Le strutture dovrebbero essere attrezzate e videosorvegliate per offrire aree di sosta sicura lungo l’A2 e la statale 106 Jonica.

Gasolio commerciale, Fedralog chiede interventi al Governo

Una parte consistente delle rivendicazioni è indirizzata al Governo e riguarda il costo del carburante. Fedralog propone una riforma del gasolio commerciale, con l’allineamento della soglia fiscale italiana da 403,22 a 330 euro per mille litri.

Secondo le stime riportate dall’associazione nella propria piattaforma, l’intervento consentirebbe un recupero di 7,32 centesimi al litro. A questa misura si aggiunge la richiesta di applicare l’Iva esclusivamente al valore industriale del carburante, escludendo le accise. Il risparmio indicato in questo caso è di 13,60 centesimi al litro, per un beneficio complessivo stimato da Fedralog in 20,92 centesimi al litro.

Il pacchetto comprende anche l’attivazione automatica dell’accisa mobile, con uno scudo da 8 centesimi al litro durante le fasi di crisi, oltre alla proposta di fissare a 20 centesimi al litro il margine industriale di distribuzione.

La clausola carburante e le tariffe sottocosto

Sul fronte dei rapporti contrattuali, Fedralog chiede l’introduzione di una clausola carburante obbligatoria e l’applicazione di sanzioni comprese tra 2mila e 10mila euro nei confronti dei committenti che impongano tariffe inferiori ai costi indicati nelle tabelle del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.

La piattaforma riunisce quindi interventi di natura fiscale, finanziaria, infrastrutturale e contrattuale, con l’obiettivo dichiarato di intervenire sulle principali voci di costo che gravano sulle imprese di autotrasporto.

Quindici giorni prima del possibile fermo

Il conto alla rovescia partirà dalla notifica del documento alla Regione Calabria. Da quel momento Fedralog concede 15 giorni per la convocazione del Tavolo tecnico permanente e per la definizione di un cronoprogramma vincolante sulle misure richieste.

La scadenza rappresenta il passaggio decisivo della vertenza. Se entro il termine non arriveranno risposte, l’associazione annuncia l’avvio delle procedure per il fermo generale dei servizi di autotrasporto in Calabria.

Sarà dunque l’assemblea del 23 settembre a segnare il prossimo passaggio della mobilitazione, con le imprese chiamate a discutere le rivendicazioni e a decidere le iniziative da assumere nei confronti della Regione e del Governo.